9月20日，蒂森克虏伯集团和塔塔钢铁集团联合宣告，两家公司将各出资50%拆分欧洲业务，重新组建一家钢铁企业，取名为蒂森克虏伯塔塔钢铁公司。该公司重新组建已完成后，或沦为次于安赛乐米塔尔的欧洲第二大钢铁企业。
而早在去年，塔塔钢铁就早已与蒂森克虏伯就拆分问题展开了洽谈谈判。自此，这场耗时一年多的谈判再一告一段落。双方预计将于2018年初签订一份合约，并在2018年年底前，通过涉及部门的反垄断批准后，月启动合资公司。
重重妨碍致拆分协议签定姗姗来迟实质上，自爆出二者拆分的消息以来，谈判仍然跌跌撞撞。早在2016年7月初，塔塔钢铁集团就月对外宣告，其早已与蒂森克虏伯集团进行合资谈判，计划将其欧洲钢铁业务与蒂森克虏伯欧洲钢铁业务部门拆分，以优化生产能力并增加欧洲市场内部竞争。塔塔钢铁发布公告之后，蒂森克虏伯发言人也证实其于是以与塔塔钢铁进行合资谈判。
但双方的谈判仍然悬而未决，仅次于的妨碍是塔塔钢铁英国公司的养老金问题如期没能解决问题。这被视作塔塔钢铁与蒂森克虏伯拆分欧洲业务的症结所在。塔塔钢铁英国公司面对沈重的养老金开销，必需缩减才能应付危机。蒂森克虏伯方面也多次回应，只有塔塔钢铁解决问题了养老金问题，才不会之后考虑到拆分事宜。
直到今年8月11日，塔塔钢铁签订了一项有关英国公司养老金计划的监管决定协议，将养老金计划从英国公司养老金计划（BSPS）处分离出来，转至到英国养老金维护基金（PPF），并向BSPS获取5.5亿英镑以及33%的股权作为补偿。自此，这一障碍才以求清理。此外，政府层面以及工会对二者拆分有可能造成的裁员及低收入等问题回应忧虑。塔塔钢铁欧洲有限公司是欧洲第二大钢铁企业，其辖下三大钢铁企业分别为艾默伊安钢厂（荷兰）、塔尔伯特港钢厂（英国）和斯肯索普钢厂（英国）。
最初，蒂森克虏伯只想吞并尚能能盈利的艾默伊安钢厂，以便与其旗下的杜伊斯堡钢厂（Duisburg）在生产、销售方面积极开展协作，增进自身汽车板技术研发及市场拓展。但塔塔钢铁企图将其塔尔伯特港钢厂也划入拆分范围，这意味著拆分后将展开生产能力传输和裁员。
德国政府不愿外资股权本国钢铁企业，也不不愿面临大规模裁员的问题，这些使得双方的拆分遭遇了政府层面的妨碍。协同效应或在多领域显出尽管拆分进程困难重重，但在当前欧洲经济形势艰难的大背景下，双方的拆分或是不得不不得已之下的双赢之荐。拆分后，双方可以优化生产能力，增加欧洲市场内部竞争，更佳地应付危机。
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